ポルシェのある生活

ポルシェGT2RSが納車されたので価格や台数、オプションのことなど

気がつけばもう2月。は、はやい。そしてGT2RSの納車が始まりましたね。うちも取りに行ってきました〜。
色はGTシルバーです。この色が一番多くて、次に黒、次にクレヨン、黄色はかなり少ないとか。

GT2RSの音


ツイッターにアップしましたが、こんな感じです。
ペルフォルマンテのほうがうるさいかな?と思いましたが、十分うるさいですね。
首都高が混んでてかなりゆっくりだったので走りは真価がわからず。
せっかくGT3RSと一緒に走ってもらったのに残念でした><

GT2RSの内装


赤の配分がけっこう多いです。助手席の消火器が、椅子を前にすると当たるのが微妙。
ロールバーは邪魔としか言いようがないのですが、サーキットだと生死を分けるから必要ですしね。


あと、前のトランクがけっこう狭めなのと、カーボンなのでトランクの蓋が信じられないくらい軽かった。


個人的には散々ダサすぎとディスってきた明朝体が違う字体になっていたのがかなり嬉しいです!!

GT2RSの外装


前の部分の立体や羽根の造形はGT3RS(白)のほうがイケてる気がする。羽根の部分のこのシールは安っぽい><

GT2RSの価格と台数など裏話的なネタとして

GT2RSの価格は本体価格が3700万円くらいにヴァイザッハというオプションが600万円くらい。
その他もろもろで4500万円前後、という方が多いのではないでしょうか。
バイザッハ、金額があれですけど付けないと売るときに人気が……なので
9割以上はつけた模様です。
並行輸入のは6000万円台というお値段がもうついてるらしいですが。

日本の納車台数は100台前後という噂ですが果たして中古車相場はどうなるんでしょうね。

ランボルギーニ ウラカンペルフォルマンテとの比較


残念ながら首都高が混んでたのでとろとろ運転であまりよくわかりませんでした。。。Gのかかり方は割と自然な気がします。ペルフォルマンテが640馬力。GT2RSが700馬力。
ということでどっちもパワーはすごいのですが、まあ、公道だとどっちもそんなに要らんから分からない系ですよね、正直なところ。サーキットだとGT2RSのほうが圧倒的に難しそうだけど。

ペルフォルマンテは信じられないくらいカーブがキュキュッと簡単に曲がれてしまうのですが、
夫いわくペルフォルマンテほどは簡単じゃなさげ、とのこと。やっぱりサーキットで比較してみて欲しいかなー。

ちなみにやっぱり色が地味なこともあると思いますが、街を走ってて全くジロジロ見られないのがいいですね!
ペルフォルマンテと違って視線を感じないのが良くもあり、こっちのほうが高いって思うと何か複雑な気持ちもあり、とそんな感じですw

まだ助手席に乗っただけの印象なんで、来週にでも運転して情報追記できたらしますね!
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ぽる美
ある日、ダンナ様が突然中古でポルシェ911カレラを買ってきてしまいました。うちにはアウディのQ5もあり、殆ど乗ってないのに!さらに、その3ヶ月後また新しいポルシェを新車で注文したらしい。そんなオットに振り回される妻の日常を綴ります。

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