スバル

スバルWRX STI TC380 のこと

先日、G20帰りの各県の警察車両&自衛隊車両と同じタイミングで被ってしまったのですが
パトカーだらけで大渋滞!でしたよ。
そもそも千葉県警や神奈川県警の車が静岡の高速でスピード違反で逮捕しないだろ!と内心思ったり思わなかったりしましたが
白と黒のあのパトカーの心理的脅威ってやっぱし大きいのでしょうね。


それにしても、各都道府県から駆り出されるなんて警察の方も大変だな、と。
のんきに移動中スマホなんていじってたら市民から嫌味言われたりするのかな、
移動長くて大変そう、、、と思いながら見てました汗

さて、今日はWRXの話をしたいと思います。
納車されてから置きっぱなしになっていた車のうちの一台がこちら。
スバルのWRXのTC380というモデルです。50台限定のラリーカーだそう。MTです。

けっこう細かいところの機能がいっぱいあって、基本的にシンプルなGT系のポルシェとは全然違う感じ。
オプションにあるような衝突防止いろいろ機能やカメラもあちこちに。

モードが細かく別れているのですが、印象的なのが燃費の悪さ!

普通にスポーツモードでも公道だと7キロとか。高速でも10キロ行かないくらい。
勝手なイメージで日本車って燃費がいいと思っていたのですが、
「スバリストは燃費を気にしない」という言葉があると教えていただいて衝撃でした。ほええ。

で、私運転してみて、坂道発進が上手くできなくて号泣しかけました><
「ポルシェのMTより簡単だよ」と言われたを鵜呑みにしていきなり運転したら全然簡単じゃなかったし!!

平地ではふつうに発進したものの、ちょっと走って止まった信号がのぼり坂で、その坂道発進でそうそうに失敗。
クラッチあげてアクセル踏み込む……このつなぐのがなぜかうまく出来なくて
テンパリそうになってる間に後ろに下がりかけ、で余計焦って、で。
グオーんって大きな音が鳴って余計に焦ってしまい。

しびれを切らした夫に「代わって!」と言われて、めっちゃ恥ずかしかったんですが
代わってもらう羽目に。この歳になって、坂道発進で失敗して恥かくって辛い。。。

私の感覚だとWRXのほうがGT4より断然運転が難しい気がしたのですが、(クラッチの重くなさはポルシェよりWRXのほうが踏みやすいけど)
思わず、車持込みで教えてくれるペーパードライバー教習を検索しちゃいましたよ><

「怒らない」ってこのKW、刺さるわあ。思わずポチりそうになってしまいましたw

低速でのパワーがあまりないので、ポルシェに比べると加速が弱い&回転数を合わせるのが難しい……と
夫がブツブツ言っていましたが、でも、坂道でも下がりにくい仕様になってるし
夫いわく十分優しい車だ、と。

私にとっては、自分ってこんなに運転下手だったっけ?と、ショックを受けるヘボ体験となり。
恥ずかしながら、坂道怖くてそれから運転してません!

ちなみに助手席に乗ってる分にはシート堅いけど長時間乗っても疲れないし、
楽ちんで良いクルマです。色がキモオタブルーなのがモテるかはさておき、乗ってて疲れないのはいい感じ。
けっこう揺れるけど、不思議と快適な車でした。

最近のぽる美家の車事情としては、、、
あんまりそういえば何かレース用にボクスターも買い足してた気がするし
夫が何台持ってるのかマジでよく分からなくなってきました。GT2RS,GT3,GT4を並べて写真撮りたかったけど
駐車場の関係で一緒に置けなくて。そうこうしてるうちにどれがドナドナ予定で新しいのが来るのか把握しきれてません。

言えることとしては、GT3といい、徐々にMT率が高くなってきているので、私が乗る分にはますますアバルト595登場率が高くなってる気がします。
なんだかんだ、気にせず乗れる車って楽でつい手が伸びてしまう。また折を見てアバルト半年くらい乗ってみた感想も書かないとですね。

ABOUT ME
ぽる美
ある日、ダンナ様が突然中古でポルシェ911カレラを買ってきてしまいました。うちにはアウディのQ5もあり、殆ど乗ってないのに!さらに、その3ヶ月後また新しいポルシェを新車で注文したらしい。そんなオットに振り回される妻の日常を綴ります。

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