ポルシェ718ボクスターに試乗した話

ポルシェ718ボクスター

追記!718ボクスターSに試乗してきたのでその件を書き足しています。

718ボクスター


718ボクスターS、速い!

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スポーツモードなどの変更はハンドルの右下部分に搭載されたボタンで切り替える形でした。スポーツモードにして乗ってアクセル踏み込んでみたところ……
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「……!!!」

ちょっとビビって思わずアクセル緩めてしまったくらい、加速が速くて驚き。ダンナが素の718ボクスターに試乗してきた話を聞いたところ素のほうはそうでもないらしくターボ&スポーツモードのボクスターSってこんなに速いのかとショーゲキでした。

一番加速を体感したときは動画撮ってなくて、慌ててダンナに撮ってもらったものの前が詰まってたのでそんなにアクセル踏めてないのですがこの動画でちょっと雰囲気伝わりますかねー。体感で991のGTSより速く感じたけど、調べてみたらボクスターSで0−100キロ加速が4.2秒、991GTSが4秒(素の991で4.4秒)とあるので991の方が速いはずなのに、ギュイーンと押されるターボ独特の速さのせいかボクスターがすごく速く感じたんですよね。(余談ですが、新型GT3RSで3.3秒)

あれ、とはいえターボのポルシェ車って、よく考えたらマカンくらいしかハンドル握ったことがない気がする。911のタ、ターボSとかめっちゃ高いですしね……。だから、最新の991のターボのとこのボクスターSを比較したらまた全然違うのだろうなあとは思うのですが、991GTSと比較してみた感じ、ボクスターSのほうが最初の加速は速く感じました。
私の聞き間違いだったらゴメンナサイなんですが、ボクスターsの方が991よりも回転数が低いところでよく働くように造られてるので低速からの加速ではパワーが強い、ってことだったような。合ってるか若干不安ですが。このブログに諸元表のデータみたいな情報を求めて読まれる方はほとんどいないと思うのですが、もし間違ってたら教えてください。直しておきます。

果たして、ボクスターSは買いか?

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ダンナは性能いいのはわかるけど、「このドロドロした感じの音が無理」と即答していました(苦笑)が、私はすごーくお買い得ないい車だと思いました。マカンSの購入にはあの反対しましたが、むしろこっちの方がアリかなあ。ボクスターはないけど、ボクスターSはありかも。ただ、このときマカンGTSに乗る機会もあったのですが、マカンもGTSだとありかもと思ってしまったので、こうやってポルシェの松竹梅商法に振り回されていくんですよね(汗)。

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これは完全に好みだと思うのですが、世間に割りとNA派が多いことからも分かるようにターボって「不自然な加速」感は否めないじゃないですか。あと、ダンナ同様音もイヤだって人もいる。ただ、この718ボクスターSの場合、加速の感じがかなり自然ではありました。うまくマッチングされててすごいです。
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試乗してないけど、991.2も評判聞くかぎりターボの違和感は感じないという意見が多いので、同じ感じかな?
これまでのボクスターに比べると圧倒的に速く、バタつきも減ってて、スピード狂系の方にはすごく好まれそうな感じ。視界もいいし、普通に運転するにはすごく良くできてる車だなあと思いました。というか、この価格でこれだけ性能良かったら991が妙に割高に感じちゃうかも。素の状態でこちら700万くらい、991のGTSで1700万くらい。1000万円!も違うと思うとボクスターって相当コスパの良い車だと思いますわ。ボクスターSでこれだったら718ボクスターのGTSなんてどんだけ速いんだろうか。
とにかくね、前のボクスターにはなかった加速感が718にはありました。
前のボクスターS。
ボクスターSの旧型

いまのボクスターS。
718ボクスターS

なんか、すっごい簡単にスピード出て軽々乗れちゃうから、おもったよりスピード出過ぎたりして事故ったら万が一のときにちょっと怖いなという気もしました。前のボクスターのときは軽くてバタバタしてる物足りなさがあったけど、718は全然違います。性能が急激にアップして、簡単に「暴走(爆)」できちゃう感じ。991もすごく乗りやすい車だけど、想定外の挙動が本当に少ないのと、もうちょっとだけ運転が難しくてわりと「死」が身近にあるというか。718ボクスターは簡単すぎて何かやらかしそうで怖いと感じました。スピード出しすぎて事故って死ぬ確率はこっちのほうが多そうかなあ。というなんか変な例えになっちゃいましたが、スピードへの感覚は慣れだと思うので印象としてはすっごい性能いいなと思ったというのが試乗のまとめです。私はけっこう惹かれましたよ。

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あ、あとボクスターSは全長4379×全幅1801×全高1281。991カレラGTSが4500×1870×1295mm。長さが10センチ以上、横幅が7センチも違うせいか、取り回しはボクスターが圧倒的に楽。あと、高さはGTSの方があるのに、視界はボクスターの方が良く感じました。と、ボクスター褒めちぎってきましたが、911の最大の魅力は「人間が考える自然な動き」かなと思います。違和感なく、ストレスなく、安心感と信頼感があるのは911かな。というわけで甲乙つけがたしでした。

↓ここから以下は6/6に書いたもの。

こんばんは。4月5月働き過ぎて住民税の金額が怖い今日この頃。ポルシェパレードの話もまだ画像まとめきれてなく最終話書いてないのですが…。今回は富士スピードウェイにポルシェ・ジャパンのカレラカップを観に行ったときに、718ボクスターに遭遇しました、という話をさらっと先に書きたいと思います。

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718ボクスターと718ボクスターSの見た目

718ボクスター

画像は左がボクスター、右がボクスターS(のはず)。
718ボクスターはテールランプの光り方が981ボクスターと全然違いました。
光ってるところの画像が撮れなかったんですが、機械的な四角い感じのライトの形になったのが印象的。
前は後ろからみると顔っぽいというか、ライトが真ん中に線が入った「目」っぽいイメージが強かったのですが
顔っぽい感じが全くなくなってカクカクした感じになったような。

718ボクスター

すでにケイマンGT4と991GTSがいるので
ぽる美カーの選択肢には入らないんですけど、ポルシェの楽しさを感じられる車として、
また、少し小さい分扱いやすくて女子向けにも良い車なのかなあとは思います。
987ボクスターは笑ってる顔みたいな後ろのデザインが苦手でしたが、
981、718と来て、私は718ボクスターのデザインが一番好きかも。
でもナンバープレートつくとチョット印象また変わるのかなあ…?

718ボクスターのエンジン音&動画

718ボクスターのエンジン音、ちょっとした移動シーンがあったので聞くことができました。
こんな感じ↓

エンジンがかかった瞬間…ぶっちゃけ、「えー?!」という声が上がりました。
たまたま居合わせた人が全員GT3RSオーナー(納車待ち含む)だったせいか、
718ボクスターの迫力のない音にちょっとガッカリ感が漂ったのも事実です。

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なぜここに718ボクスターが?!サーキット走るところ見れるのかな?!と思って聞いてみたら、
撮影用に移動してきただけだとか。というわけで、718ボクスターSとボクスターが2台。
トラックで運ばれてきて、すぐに車庫に仕舞われたので見れてラッキーだった気が。

カレラカップのラウンジにも911のターボが飾ってありましたが、こちらもオレンジでした。
最近のポルシェジャパンはオレンジ推しなんでしょうかね?^^
いずれにしても、レアなものを見れて面白い体験でした!

おまけ パガーニ ゾンダ

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カレラカップの前にスーパーカーレースがあったのですが、その前座(って言っていいものやらですが)
として、パガーニ ゾンダの走行がありました!動画を撮る余裕がなかったのですが、
信じられないくらい音が大きく、そして、車と思えないような速さで走り去っていったのが印象的でした。
(イメージ:新幹線)。うーん、いいもの見た感。ほか、カレラカップは応援していた近藤翼選手が圧勝だったり
楽しい内容目白押しだったのですが、こちらも一眼の写真まとめてないのでまた後日!

すっごい大きかったなー。どんな人がこんな車買うんだ?!と思ったら、
ZOZOタウンの社長が特注バージョンをオーダーしたことがあったとか。


ちょっとおもしろいですね。いつ乗るんだろう。

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(このブログを初めて読まれる方はこちらのポルシェ911の購入記と理由の記事をどうぞ

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「ダンナがフェラーリ買ってきた?!」

「F430スクーデリア3100万円は買いか?

「駐車場問題勃発」

アバルトか4Cか

フェラーリ、ランボルギーニ、どうなった?の顛末

「王様の耳はロバの耳!」って感じで…

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コメント

    • Shinji
    • 2016年 7月 22日

    分かりやすいレビューをありがとうございます。
    911GTSよりも加速が良いって感じるのは、パワーの出方がかなり自然吸気とは違うという証拠ですね。僕も気になるので、718を見にディーラーに行ってこようかな。録音されたものを聞く限り、エンジン、排気音は今までの水平対向6気筒とは全く違います。この音だと、僕も買う気にはならないかも。いくら頑張っても、4気筒は機械的に全く別物ですからね。991.2 の音は、許せる範囲でした。

      • ぽる美
      • 2016年 8月 11日

       Shinjiさま
      お返事超遅くなってすみません!!
      やっぱりターボはいろいろな面で違うんじゃないかなーと思います。
      この音も、もしかすると慣れるのかなあと思うのですが
      これ以前のものから乗り換える方は違和感を感じてしまうのかなーって思いました。
      991.2の音は確かに評判いいですよね!

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