ポルシェのある生活

千葉にポルシェ・エクスペリエンスセンターが出来る模様

千葉県、木更津市にポルシェ・エクスペリエンスセンターが出来るらしいですね。

2021年に完成するらしいです。これは日本のポルシェファンには大きな喜びを持って迎えられそうなニュースですね。

サーキットでの走行会や試乗会なんかもあるけど、「これまで一度もポルシェに乗ったことがない人」にとっては情報の入手の仕方や参加のハードルはとても高かったと思うので。

ポルシェ・エクスペリエンスセンターの料金は?

気になるのが果たしていくらくらいで体験できるのか?ってことなので

料金体系が近そうな上海のポルシェ・エクスペリエンスセンターの金額をチェックしてみました。

アジアだと上海にすでに導入されてて、GT3なんかも乗れるみたい。

 

12月20日の時点で29日の予約が最短でとれるってことはそんなに激混みではないかな。

上海のポルシェはSUVだらけ。

ちなみに、上海の体験料金はGT3で8800元=(1元17円で計算)149,600円

ランチが300元=5100円。

合わせると15万ちょいって感じかあ。体験の時間は3時間。説明とかコミコミの時間だと実質はもっと短いのかしら。

日本語ガイドはなく、英語と中国語のみ。なのでこのくらいの金額ならたしかに激混みにはならなそうだ。

そうそう、けっこう高いと思ったけどこれはGT3だから別格でした。

かといって2〜3万でやってたら大赤字だろうし。

718シリーズ、カイエン、マカンで2900元(約5万円/90分)

911で3500元(約6万円/90分)

パナメーラで3200元(約55,000円/90分)

というお値段設定。車借りてサーキット走れるなら納得感はありますね。

やっぱサーキットってライセンス取得の面倒くささと、金額(更新料も)の高さ、サーキット保険加入のハードルの高さなど他の車両にぶつけられるリスクなども踏まえ最初の1歩ってけっこう踏み出しにくいですよね。

自分の車と違って保険があるのが違うか。日本の感覚だとぶつけても免責で10〜30万くらいってところでしょうか。

 

 

ちなみにサーキットにハマり倒してる人からするとこの料金はどうなのか?

と思って夫に聞いてみたところ「安いんじゃない?ミニでもサーキットがっつり3時間走れるなら激安では?」との意見。

確かにGT3レンタカーで借りたら1日10万以上するしな。

新車でGT3を買うような(買えるような人は)人は、日本だと試乗の前に発表と同時に枠が埋まるからお試しする文化がないし、乗って試して買うっていう感じじゃなかったと思うけど。

中古で買うか悩んでる人なら高い買い物の前に試せるのはすごくいいかも。空港近くということで、海外から来る富裕層狙いは大いにありそうだけど。確かに羽田からも成田からも行きやすいエリアですもんねー。

 

同社日本法人によると、施設は約44ヘクタール。ミニサーキットや、悪路を模したコースで、顧客や購入希望者を対象に試乗会を実施。一般道では味わえない、高速走行や操縦安定性などの魅力を体感してもらう。

レストランやショップ、同社のレーシングカーと旧車などを展示するミュージアムも併設する。商談は行わず、購入希望者には販売店を紹介する。

同センターはドイツや米国などの世界6都市に開設済み。アジアでは中国・上海に続く2カ所目。

とのことですが、木更津ってことはアクアラインでさくっと行ける感じかしら。

住所は伊豆島…って伊豆かと思ったら木更津なんですね。

しかも、地図見たらカメリアヒルズのところか。ゴルフ場が多いエリアですね。

袖ヶ浦フォレストレースウェイはたまに行く機会があるけど、あの結構近く。

ふむふむ、なんとなく場所のイメージはつきました。

>開設地に決まったのは民有の山林。

とありましたが、所有者の方ウハウハですね!ちょう羨ましいw

土地成金(成金っていったら失礼だけど)憧れます……w

それにしても、上海のポルシェ・エクスペリエンスセンターはeスポーツのゲーム参加もできるっぽく日本よりかなり先行ってる感がありますね。

ここ最近中国語の勉強にもハマってることもあり、上海はこの前行って「住みたい」ってそのうち短期留学したいなって思ってるのでこのポルシェ・エクスペリエンスセンターは行ってみたいかも♪

日本が2021年完成なら上海のほうが行きやすいですね。その頃までに中国語で車トークできるくらいの語学力になっていたいものです。

最近Amazonプライム の

車番組がいっぱいあるのをよく観てるんですが

sportsからリアルなプロになった・マーデンボロー選手の話などもあるんですよね。

 
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