ポルシェケイマンGT4でマニュアルの練習してみた

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ポルシェとマニュアルとGT4

うちのダンナ、けっこう頭おかしいんじゃないかと思うんですよね。

このブログに初めて辿り着いた方はこちらをお読みください
GT4

だって、教習所以来全くマニュアル運転してなくて「クラッチってどれだっけ?」というレベルの忘却度合い&車のこと理解してない私に、1000万以上するポルシェの新車で練習させようという酔狂さが半端ない…を通り越して、単なる面倒くさがりや、あるいは絶大な信頼がある(それはないなー…)、あるいは頭がおかしいの3択しかない気がする今日この頃。今日は(教習所以来)初めてのMTをポルシェのケイマンGT4で練習してみたよ、というお話です。

10年ぶり以上のマニュアル

箱根ターンパイク

何の自慢にもなりませんが、教習所以来一度もマニュアルを運転してない私…。そもそも、車の構造を理解してMT免許を取ったわけではなく、実家の農作業用軽トラを運転することがあるかもしれないという理由だったので、実質全く使う機会がありませんでした。

が、一応AT限定とMTもOKというのはこういう局面になると違うわけでして、一応免許は持ってるので公道を運転できてしまうという恐ろしさ。しかし、さすがに都内で人様に迷惑かけずにいきなり公道走れるような場所はない…んですよねー。

駐車場で練習

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某ポルシェクラブのイベントで、よくポルシェのドライビングエクスペリエンスで行く大磯ロングビーチの駐車場に行く機会がありまして。

ダンナがジムカーナに参戦した後のランチを猛ダッシュで食べて、開いてる駐車場で練習しました!

世界一簡単なMT?

というわけで、10年ぶりくらいにMT車の運転席に座った私。YouTubeとGoogle先生に聞いて予習してみたものの…いざ運転席に座ると真っ白になるもんですねー。これ、公道だと完全無理ぽ…。

人も車もない、だだっぴろい駐車場でまずエンジンかけるところからスタート!

ちなみに、GT4の場合はサイドブレーキが自動でOFFになるのでサイドブレーキをかけたまま発進します。

「ボクスタースパイダーとかGT4は世界一カンタンなレベルですよ」っていわれたんですが、そもそも、教習場以来全くMT車に乗ってない私には、最近のMT車の難易度も分からないし、何が何やらです。ダンナの誤情報でGT4はエンストしない(正確には勝手にエンジンが再びかかる)と聞いてたのに、全然そんなことないし!ギアがどこに入ってるのか見えないし(これ慣れれば平気っていうけど、MT車が人気なくなる面倒くささの原因の大きな理由の1つだと思うな−。)「半クラの加減は車により違います」って結局その論理でネットの情報だと終了しちゃうし、もーーーーー。全然わからん!!

ギアチェンジは大変スムーズでした

ボクスタースパイダー

確かに、GT4は変速の感じが本当にスムーズで、ガクガクしないのが印象的でした。といっても、普通にエンストするし、坂道発進が全く下手すぎて、別日に某温泉宿に行った時に傾斜の強い山道でエンストしまくりました…。あと、バンパーが低すぎて前のプラスチック?の部分を思いっきり擦ったのも衝撃でした。(ここは、擦る音がやたら大きくてけっこう精神的ダメージ受ける…)エンストは心拍数上がるし、手汗でアルカンターラのハンドルが濡れます><

GT4でターンパイク走ってみたらスクーデリアより走りやすかった

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ターンパイクをGT4で初めて走ったのですが、「430スクーデリアより走りやす!!」というのが大変印象に残りました。あと、991GTSよりも走りやすい感じ。値段的にはGT4の方が半額くらいなのに、このコスパの良さはヤバイ…。なんか、991GTSが完全に霞む。あと、いろんなのを沢山乗り比べたわけではないけど、フェラーリに乗り慣れてる人でも相当納得感があると思いますね、GT4は。

エンスト怖いよー

GT4

ターンパイクでエンストをやらかしたのですが…なんと!
路上にワンコが飛び出してきてウロチョロしてて停めたら、
そこで次うまく発進できなくてエンストしちゃいました><
ターンパイク、猿はたまにいても野良犬?!飼い犬脱走?!は初めて。
ちょろちょろ走り回ってて、完全にヤラレタ…。

MTだと下りの方が楽

MTの運転に慣れてる方からすると「お前バカ?」レベルの話なんですが、MTだと下りのほうが楽なんですねー。。。エンストしにくいし。。。

という、つたない感想であり、今のところ1%もマニュアル車の楽しみが分かるレベルには行ってませんが、GT4の性能の凄さは体感できた気がします。2016年中にMT乗りこなせるようになりますように…。

GT4の話

箱根ターンパイク

GT4と転売

GT4の価格

ポルシェ904カレラGTS

余談ですが、冒頭のイベント時に904カレラGTS様がいらっしゃいました…!

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何も言えない感じ…すごいとしか言いようがないですわ。

大人気でした

ボクスターSの試乗の感想

Processed with PICSPLAY

Processed with PICSPLAY

イベントのところに、ボクスターSの試乗があったので行ってきました。
こ、、、この色は大変見覚えのあるゴールドのような気がしつつ…^^

所感としては「女子受けはいいだろうなー」「ハンドルが軽すぎる(OP差し引いても)」「パドルシフトが標準じゃないのがビミョー」「加速もひっかかりがない」「小回り利くし、分かりやすいし、運転の下手な女性でも楽しめる良い車」という感じでした。個人的には「分かりやすいけど、これならあの超めんどくさすぎるスクーデリアの方が面白いかな−」ってなってしまうけど、女性が乗るポルシェとしてはとても良いと思いました。ダケドモノタリナイカラダニナッテシマッタポルミデス。

ケイマンとボクスターの違い

IMG_9609   ボクスターとケイマンの違い

ポルシェ好きの皆様は、ケイマンとボクスターの違いが一瞬で分かるでしょうか?!

いかがでしょうか?

ちなみに、私は全く覚えられませんw
ではでは、今日はこの辺で…おしまい。

ぽる美、ついに車を買う

なぜ女は車に興味が無いのか

うちにフェラーリやってきた

ボクスタースパイダー納車

ポルシェの経費処理とさよなら997(涙)

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「駐車場問題勃発」

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「王様の耳はロバの耳!」って感じで…

日常生活で車の話題できないので、ブログに残しております♪

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コメント

    • らみい7
    • 2016年 3月 12日

    GT4で練習とは贅沢ですね〜。
    ターンパイクみたいな高速コース
    しかも駐車場も広いので
    スムーズに発信できる気がしますが
    どうするとエンストするのでしょ?
    でも、マニュアル
    楽しいでしょ?

      • ぽる美
      • 2016年 3月 19日

      らみい7さま

      ターンパイクの走行中に
      犬が道路の真ん中からどかなくて
      急停止したら坂道発進うまくできなくてエンスト、とか
      右折のところで待っててモゴモゴしてたらまたエンスト、とか
      そんなへたれでした><

      楽しいと思えるくらいうまくなりたいです笑

    • マコト
    • 2016年 3月 13日

    こんばんは。

    MTは数時間乗れば慣れてきて、簡単に運転できるようになりますよ。
    排気量も大きいので乗りやすいと思います。
    左足が筋肉痛になるくらい乗ったら大丈夫(笑)

    頑張って下さいね。

      • ぽる美
      • 2016年 3月 19日

      マコト様

      公道で練習したら大迷惑なレベルの下手っぷりなので><
      ペーパードライバー教習いくかめっちゃ悩みます。
      うううー(苦笑)

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