100万円台の格安ポルシェってあり?中古車について考えてみる 

 先日、面白い話を聞きました。「世の中に出回ってる中古ポルシェで状態がいいものは2割か3割。あとはハズレ(修理代や維持費で大変なことになる可能性大)」を引く可能性が高いので、素人が良いものを買うのはものすごく難しい、ということ。

新車ってオプション高いし納車までかなり待つし、中古ポルシェってメリット大きいんじゃないのって思っていたんですが、そう単純な話でもないっぽいですね。

周囲のポルシェ乗りの人の話を聞いても「中古で買うのは相当難しい。何十件も見に行っても決断できない」っていう意見も。たしかに、「ヤバイ」かどうかはネットで見た程度じゃ絶対わからないです。ポルシェセンターなどの認定中古車ならかなり安心だと思いますが、1万円でも安く買いたいのが人間心理ですよねー。そもそも認定中古車って何が認定されてるのか?ってところからよく分からないし、保証があったとしてもホントに大丈夫なのか疑いだしたらキリがなくないですか?

新ポルシェ911の買い方・選び方―ナローボディから最新の水冷モデルまで! (Seibido mook―ウィズマン・ブック・シリーズ)

ポルシェの中古車の規模は?


しかも、中古ポルシェって台数が多いんですよね。だから、どれ買っていいかわからない。
カーセンサーで「ポルシェ 911」で検索してみると約840台……!
ポルシェで検索すると約2400台。

911の840台に絞って見てみても価格も、上は2130万円から下は156万円まで幅がありすぎる……!!
平均価格699万円となっていました。

そんな幅のあるポルシェ911ですが、ま、ぶっちゃけあんまりよくしらない人にとっては185万円のポルシェも2130万円のポルシェもほぼ同じ。
たぶん、車に興味がない女性にとってはエアコンもろくに効かないような空冷ポルシェなんて「乗りたくない」と言われる可能性も。

お手頃ポルシェに乗っても「ポルシェオーナー」に変わりはありませんが、やっぱり怖いのは維持費ですよね。

中古ポルシェのリスクとは


中古ポルシェを買う際にもっとも怖いのが「壊れまくる」「維持費&修理代」じゃないでしょうか。

ちなみに、現在家にいるポルシェさんたち3台は全部新車なのであまりトラブルに見舞われたことはありません。だからあんまり中古車のトラブルって知らなかったのですが、そういえばうちにいるイタリアの某バイク。買ってからほぼ修理に出ていてダンナが乗ってるところ2,3回しか見たことないです。年の半分以上壊れてるんじゃないかな……(新車だけどw)。

いやー。所詮私じゃなくてダンナの話だしバイクも他に1台あるし車も3台あるのでそんなに支障はないっちゃないのですが、これ1台しかない大事なポルシェが年の半分修理に出てて多大な修理費かかったら……号泣モノですよね。


バイク乗りのお友達には「あんなバイク買うからですよw壊れるって言ったじゃないですかwww」とバカにされまくり、本人は「一目惚れしてデザインが超気に入ってるからいいんだ」と負け惜しみ言い張ってますが、そんなに達観できるものじゃないはず。

なけなしのお金で憧れのポルシェを中古で買って200万円で買ったのに修理代が250万かかった!最初から450万円の買っておけばよかった(号泣)ってなる可能性もあるリスキーな中古ポルシェ……。たしかに、うかつに手を出すのって相当怖いですね。個人的には素人が不動産買うのも同じくらいリスクあるかなって思ってるんですが、マンションなんかはまだ「○○が施工ならいざというときの保証はされるだろう」というディベロッパーの安心感がありますよね。その意味ではポルシェセンターで買うのと同じかな。
安いのには、安いなりの理由があるというのは頭においておいたほうがいいかも。

もっと気軽なポルシェの買い方 (リクルートスペシャルエディション)

格安中古ポルシェの落とし穴とは


聞いてめちゃくちゃ怖いなーと思ったのですが「ポルシェ専門、事故車の偽装のプロ集団」なんかもいるんですってね。

「事故車、修復歴あり」の判定ポイントを熟知した上で、わざとネジを古いもののように錆びさせて使ったり、それはそれは手が込んだものを偽装するそうです。

「修復歴なし」ってことで買ったのに、売るときに「こんな事故車買えませんよ」って言われちゃったりすることもあるんですって。


これまであまり中古ポルシェ市場を意識してこなかったのですが、このブログを読んでくださる方のなかには「いつかはポルシェ」ということで情報を得たい方もきっと多いはず。

ボクスター、ケイマン、カイエン、マカンの中古ほしい人もかなり多いと思うのですが中古ってどれもリスク高そうですよね。
いっぽうで、中古車の面白いのは「こんなにいいオプションついてて、前オーナーがものすごい投資して改造してあるのに安い値段がついてる」というお宝みたいな掘り出しものもあったりする点。自分の周りには、販売店の人より詳しいからうまく砂漠から一粒のダイヤを見つけ出すがごとく格安(価値に対して)買って買値より高く売る、ということをしてる賢い人もいます。我が家はどっちかっていうとこれまで「わざわざ何件も回って調べてその時間がもったいないから新車買うのが無難でしょ」ということであまり勉強してこなかったんですよね。なので、ポルシェの中古ほしいと思っても正直なところかなりヒヨッコです。なので、もっともらしい記事を書くにはまだまだ知識不足。

まわりの詳しい人から聞いたりして、中古ポルシェを買うときに予備知識をどうつけるのか?何で判断したらいいのか?ってことを私ももっと勉強していきたいと思います。
100万円台のポルシェ・ボクスターと200万円台911って、買っても大丈夫ですか?(エンスーCARガイド DIRECT)

この本は以前読んだけど、200万円以下のポルシェを買った場合のリスクについてけっこうリアルにかかれてましたよ。ボクスターとケイマンの格安中古購入検討してる方は必読かも。

いろいろ情報集めてもっと詳しいのを書きますので、リクエストあればコメントかメッセください。ツイッターでもお気軽にどうぞ。
Twitter始めました。
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コメント

    • ☆ひろし
    • 2017年 6月 11日

    ブログ見させて頂き、中古のポルシェに一言(笑)
    私の場合は奥方と娘の車は中古で、私の趣味を充分満たした車を探します(笑)娘のアバルト595は娘の、背が小さいので、バケット付が駄目でコンペオツーネは諦めましたが、スロットルコントローラーとプレンボ付のエッセエッセを買いました。アバルトは、購入1年未満か新車でないと、エッセエッセは無理なので
    結構探しましたよ(^_^;)奥方のボグスターは、20インチのカレラホイールとスポーツエグズースト付を探して見ましたが、カレラホイールしか実現は無理でした(^_^;)中古車を、見る目利きは20年BMWのMを乗り継いだ結果なんですけどね(笑)現在の市場を見る限り、カレラだと1000万ボグスターだと700万年式はPDKが乗り出した2013年以降が、買いで、優雅なポルシェライフを過ごせるんではないかと思います。
    ちなみに私はマカン(笑)新車に、しましたけどね(^_^;) 仕事用はメンテが大変なんで(^_^;)
    中古の、ポルシェって、ワードに引っかかり長々と書いてしまいました。すいません

      • ぽる美
      • 2017年 6月 13日

      ☆ひろしさま
      コメントありがとうございます。
      「見る目利き」を養うには、それ相応の時間と、経験と、失敗も必要なんでしょうねえ……。
      安いポルシェから入ったほうがステップアップしていく楽しみも得られるような気もするのですが
      はずれを引いてしまうと「ポルシェなんてもう乗らない!」ってなってしまうかもしれないし、
      一度に何台も比べられるわけではないので、買い時って難しいなと思います><

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