軽自動車ムーヴとポルシェ991を比較してみた。

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GWに帰省した際に、実家&友達の軽自動車を運転する機会があったのでポルシェ(991)と比較してみました。

軽自動車VS高級スポーツカー

ムーブ(ムーヴ)対ポルシェ(対フェラーリ)

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今回の比較対象は、実家にあるダイハツのムーヴです。ムーヴだけを軽自動車ってひとくくりにするのもポルシェを高級スポーツカーの代名詞にするのもアレなんですが、一番乗ったことが多いのがムーヴと991なので私の中での代表として比較に使わせてもらいます。(また、ムーヴの中でも型番がありますが、見落としましたので文中に出てくる数字は一番小さいものを選びました。)

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ハンドルを握った感じはポルシェが好み

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ムーヴはハンドルの遊びの多さ、スカスカ感が気になります……。慣れてないというのもありますが、どうも私はハンドルが重めが好きなようで、女性向けのハンドルの軽いタイプ全般苦手かも。

加速の感じはそんなに悪くない…けど、アクセル離しても一切エンジンブレーキが効かないので、カーブの前でいちいちブレーキを踏んで減速しないとダメ(ポルシェなら手前から予測してアクセルから離すかパドルシフトでギアを落とせばブレーキが要らないシーンで)だったりするのが面倒だなーと思いました。ポルシェの方が自然な加速、減速、ブレーキで楽ちんです。

居住性&燃費は軽自動車(ムーヴ)の勝ち!

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乗り心地の良さ、とくに後部座席の楽さは軽自動車(ムーブ)の圧勝。荷物がめちゃめちゃ入る上に、後にも小さめのトランク部分もあるのでかなり広い。子供がいる場合の乗り降りの楽さも含め、圧倒的に軽はいいなと思いました。4人乗っても広々。定員は4人だけど子供なら後ろに3人は余裕で乗れそう。そのくらい広々してるのが印象的でした。

燃費もリッター25〜27キロくらい。高速だとリッター10キロ強、サーキットだと3キロくらいしかない燃費のポルシェと比べるとだいぶコスパが良いですな(比べるとこじゃないですが)。

軽自動車(ムーヴ)とポルシェ(991)とフェラーリ(430スクーデリア)のスペックの違い

サイズ感を表にしてみました。

ムーヴ ポルシェ フェラーリ
横幅1475 横幅1852 横幅1925
全長3395 全長4509 全長4515
車重830キロ 車重1450キロ 車重1250キロ

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軽自動車の良いところって色々あると思うんですが、横幅が狭いから乗りやすいというのが一番好きなところかも。運転に自信がない私のような人間だと世田谷区、大田区あたりの住宅地の狭〜い道、スクーデリアで曲がりたくないですもん……。ポルシェと比較したって40センチ近く狭いんですもんね。長さも1メートルほど短い。狭い道で乗るならこれはありがたいコンパクトさ。

ムーヴは視界は広いんだけど、991はとにかく死界が全然ない感じの見えやすさがあるので車高が高い分の有利はそこまで感じなかったかな。天井が高い分閉塞感がなくていいけど、風で揺れやすいですしね。

余談ですが、最高出力(馬力)がスクーデリアで510、ムーヴ(のどれか不明だけど…)58馬力?
10倍近い差があると思うと、不思議な感じがします。しかし、スクーデリアはカーボンだらけなので991より200キロも軽いんですよね。それも不思議な感じ。

軽自動車は怖い

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軽自動車を運転してて思ったのが「同じ条件で事故ったら、車のスペックで死ぬ確率は確実に違うな」ということ。「守られてる感がない」気がしました。

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ただ、そもそも軽自動車はそんなにスピードを出す前提で作ってないんですよね。メーターだって140キロまでしかないし。330キロまで表示される車で100キロ出すのと、140キロまでの表示しかない車の100キロは全然違うハズ。

エンジンブレーキも全然効かないし、ブレーキもそんなに効かない。だから、あんまりスピード出すと、死がふわっと身近に近寄ってくる感じがする車だなって思いました。この感覚はきっとスピード出し過ぎないようにわざとそう作られてるのかもしれないですね。

なので、ゆっくり近場を走る分には全然問題ないけれど高速で100キロ以上出してる爆走軽自動車は本当にヤバイと思いました。近づかないようにしよう……と勉強になりましたです。

軽自動車とスクーデリア(フェラーリ)とは違う怖さ

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スクーデリアも違う意味で死を感じる車なんですけど、これはまたちょっと違う怖さ。ポルシェの6,7割くらいのアクセルの踏み込みで同じスピードが出ちゃう感じ。高速でコーナーを曲がる時の吸い付くような安定感の良さはポルシェより格段に高い反面、低速で走ってる時のガタガタ感、乗り心地の悪さなど、「高性能すぎて全く乗りこなせない」感が常につきまとうんです。

ポルシェに関してはサーキットでレッスン受けたりして、フル加速、フルブレーキや緊急回避の練習や横滑りしたときの対処法を習うことなどである程度「何かあったときに多少はテンパらないでいられるかな」という安心感は少しだけあるんです。でも、スクーデリアは全開にしたときの感じも分からないし、挙動がまた全然読めないので、とにかく怖い。

感覚間違ってアクセル踏み過ぎたら思ったより加速が速すぎてぶつけたらどうしよう……とか。そんなレベルの話で怖い感じなんです。一方、軽自動車はそれはないけれどまるで逆で「ちゃんとブレーキ踏んだ(つもり)なのに、ポルシェに比べたら全然効かなくて突っ込んで死にました」とかありそう。

どっちも要は「経験不足から来る怖さ」って話なんですけどネ。

結論は?

箱根ターンパイク

で、どっちを選ぶ?!って言われたら……けっこう悩むかもしれません。1台しか乗れなくてスクーデリアとムーヴの2択ならムーヴですね。スクーデリアは乗れる場所が少なすぎるし、しつこいくらい書いてるけど、手に負えない感がどうもね。

もしも、ポルシェ991とムーヴだったら、991かなー。うーん、でも私の用途(たまにコストコやIKEAに行きたい)などで考えるとムーヴも決して悪くないのかも。都心だと誰も自家用で軽自動車を選ばないので浮くっていうことくらいでしょうか。

そもそも比較対象がなんでこの3つ?!て鼻で笑われそうな比較ですが、試乗程度は除いて直近でガッツリ乗ったのがこの3台しかなかったから。それだけです。ただ、ポルシェを3台比較するよりも全然違う車を比べる方が楽しいなと思いました。今のところ私の中で軸となる基準車が991ですが、軸がきっちり一個ある方が比較は楽しいですね。そして比較を意識して乗ってみると、どんな車でもけっこう楽しめる、という発見があって良かった。

今度帰ったときはポルシェと実家のプリウスと比較してみようかな……。

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コメント

    • らみい7
    • 2016年 5月 05日

    比較対象が凄い広がり方ですね。
    軽も良く出来ているので
    新たな発見がありますね。
    スクーデリアはやっぱり普通のフェラーリにするか
    ランボにした方が良さそうです。

    私はBDR、ボクスパ、BMカブ君に加え
    Ferrari328GTS、後、安心感のある四駆
    ラングラーアンリミテッド辺りがあると完璧。

    う〜ん、庶民!笑

      • ぽる美
      • 2016年 5月 05日

      らみい7様

      こんにちは
      こんな比較するなって感じですが、、、(苦笑)
      ポルシェが狭いせいか、軽自動車の広々感、びっくりしますね。
      うちはスクーデリアは全く乗りこなせないので
      次が決まったら残念ながらドナドナ候補NO1です…。

      車は幅広く違う種類のものを所有した方が楽しいでしょうね^^
      半年ごとに新車をぼんぼん買いかえられるくらいのお金持ちになりたいですw

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